Fiaskiem zakończył się drugi przetarg na aktualizację dokumentacji projektowej rozbudowy ulicy Osobo...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Miasto wybrało, wraz z pozostałymi członkami jury, najlepszą koncepcję zagospodarowania rejonu ulicy...

Wybrano wykonawcę ostatniego odcinka trasy autobusowo-tramwajowej na osiedle nowy Dwór we Wrocławiu....

Wiosną budzi się rynek nieruchomości. Klienci po zimie i początku roku nabierają energii i ochoty na...

Mieszkanie, z którego chcesz czerpać korzyści, powinno być szyte na miarę przyszłego najemcy lub nab...

W ramach rozwijania kolei aglomeracyjnej, w najbliższych latach mają zostać uruchomione dwa połączen...

Krzyki, Śródmieście, Psie Pole – w tych częściach Wrocławia Archicom planuje nowe inwestycje de...

Mieszkańcy zabiegali o dodatkowy postój autobusów przy trasie kolejowej od 2016 roku. Miasto zobowią...

Rozpoczynają się prace projektowe dla pierwszego odcinka trzeciej linii warszawskiego metra – od Stadionu Narodowego do stacji Gocław. Na nowej trasie – o długości ponad 8 km – znajdzie się siedem stacji, w tym sześć nowych. Budowa linii M3 powinna ruszyć w 2028 roku. Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później.